2006年某機場B737-700飛機遭到雷擊，機身沒有留下明顯痕跡，一名監護飛機的安保公司隊員被擊倒，但未造成外傷。

雷電是伴有閃電和雷鳴的一種雄偉壯觀而又有點令人生畏的放電現象。  山西避雷工程

隨著夏季到來,雷雨也是頻頻造訪,咱們機務人員除了要加強對飛機的雷擊檢查之外，對于自身預防雷擊也是安全防范中的重點。運城防雷檢測
雷擊對飛機的影響

雷擊對飛機造成損傷

雷電對機坪的影響
風險提示
       雷電瞬息萬變，如果我們日常的工作中不加以重視，積極避免的化，很有可能會造成嚴重的后果，前些日子，機坪地面發生雷擊，威力十分巨大，所以小伙伴們，在在工作中還是要加以防范，按照有關要求進行作業。太原防雷公司
        雷擊前                                      雷擊中                               雷擊后

工作中，如何防雷安全
01燈桿避雷相對安全區域，以燈桿為中心，半徑25米和半徑3米所組成的同心圓環區域。雷閃時附近人員可以在此短暫躲避。
02雷雨天氣機身 3米外16米內為避雷安全區 （C、D類），雷雨天氣機身3米外至22米內區域為避雷安全區域 （E類）
03 登機廊橋下、立交橋下、下沉路面處、金屬棚頂的車輛內部為雷雨時的相對安全區域，可臨時躲避。呂梁避雷檢測
04雷雨天氣期間，要暫停廊橋對接航空器，以免造成損傷。晉中防雷檢測
05雷雨天氣期間，禁止進行機坪電氣類設備檢修和高空作業
機坪從業人員防雷措施與建議
1、雷雨天氣期間，敞棚車輛（如平臺車、傳送帶車、行李小拖車等）駕駛員應選擇安全區域合理進行安全防護。
2、雷雨天氣期間，最好穿絕緣鞋，這樣可以在雷電期間起到絕緣的作用。   朔州防雷檢測
3、雷雨天氣期間，封閉式車廂駕駛員應留在車內，且勿將頭、手伸出窗外。門窗關好，躲避其內是很安全的。因為車殼是金屬的，有屏蔽作用，若一旦有雷擊，金屬的外殼就會很容易把雷電電流導入大地。陽泉避雷檢測
4、雷電期間盡量不在室外撥打接聽手機